Vous admirerez le cylindre monumental percé de 33 984 trous qui permettait au système d’automatisation installé dés 1863 de faire entendre le son du carillon.
En accédant à la flèche, vous contemplerez une charpente médiévale magnifiquement conservée.
Le guetteur n’est plus là, mais on pourrait se croire dans « Notre-Dame-de-Paris » !